Переправа через реку Тёткиш почти готова. Оба сооружения сегодня были в центре внимания проверяющих. Это объекты регионального значения. На одном из них в ближайшее время подрядчик проведёт работу над ошибками.

Новый мост через реку Тёткиш готов, рапортует подрядчик. Работы шли целый год. И для костромских мостостроителей объект был трудным. Переправу пришлось поднять на целый метр, так как в разлив река сильно выходит из берегов. Сейчас конструкцию держат 64 сваи. Оценку проведенной работе первыми поставили автолюбители.

Дмитрий Аврамов, автолюбитель: «Плохо положили асфальт. Проезжаешь, такое ощущение, что ты по американским горкам ездишь, а не по асфальту. Такого не должно быть, чтобы машина прыгала. И швы соответственно. Вот здесь вот, перед мостом, асфальт выше самого полотна. То есть получается, что колеса врезаются в этот асфальт».

Недостатки нового моста видны невооружённым взглядом. Сегодня в этом убедились специалисты.

Александр Шайнов, директор Костромадорконтроля: «Что касается качества работы инертных материалов, вопросов нет. Проверены инертные материалы, проверен бетон, асфальтный бетон, все соответствует требованию ГОСТа. Небольшие недостатки в местах сопряжения старого покрытия с новым, да, это будет всё устранено в установленные сроки. Других замечаний у нас по этому объекту нет».

Новый мост пришёл на смену старому, возраст которого перевалил за 65 лет. Более 100 миллионов рублей выделили на капремонт сооружения. От разрушения его будет защищать система водоотведения. Здесь появились фильтры для очистки воды, которая будет попадать к ним через быстротоки, а в реку стекать уже чистая. К этой работе подрядчика претензий нет. А вот к укладке верхнего слоя асфальта есть.

Дмитрий Клочков, инженер фирмы-подрядчика: «Для устройства деформационных швов пришлось положить второй слой асфальта именно на мосту. По этой причине подходы были залиты позже, и получился стык. Но это всё поправимо. Это мы уберем в течение недели. Я думаю, все исправим. Проблем не будет».

На устранение недостатков подрядчику дана неделя. Важно соблюсти условие - погода должна быть погожая. В дождь, пока позволяют технологии, трудятся сейчас строители на объекте через реку Покшу близ деревни Большое Андрейково. В сутки через неё проезжает около 5 тысяч машины. Трафик огромный. Подрядчик забил все сваи, и готовится к заливке бетона.

Александр Торхов, заместитель директора фирмы-подрядчика: «Ведутся подготовительные работы к ростверку, к омоноличиванию ростверка. Опоры №3 и опоры №4. Потом ведутся работы по монтажу насадки опоры. «Всего у нас 5 опор. 4 пролета по 24 метра. Габарит у нас десятый. Работы уже сейчас идут очень быстро. С опережением графика работаем».

Стоимость объекта 600 миллионов рублей. Это средства нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Мост через Покшу один из девяти в нашей области, которые переживают реконструкцию. Работы ведутся в Красносельском, Костромском и Галичском районах в рамках региональной программы, инициированной губернатором Сергеем Ситниковым.

Евгений Кананин, директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области: «Всего за последние более 10 лет сделано больше 80 мостов у нас в области, поэтому мы эту программу продолжаем, темпы, как говорится, не снижаем. Что можно отметить как позитивное. У нас уже больше, наверное, пяти лет нет аварийных мостов, как бы мы с ними справились. Дальше продолжаем плановый капитальный ремонт, реконструкцию».

По сути, все ремонты предполагают возведение новых мостов на месте прежних. С целью восстановления и усиления конструкций.

Анастасия Батарева, корреспондент: «Капремонт моста через реку Покшу стартовал этим летом. Кировский подрядчик полностью разобрал конструкцию прежней переправы и уже соорудил объездную дорогу с временным сооружением. Автолюбители испытывают трудности. Движение транспорта регулирует светофор. Работы здесь продляться до конца 2027 года».