Сегодня в Костроме на линию впервые вышел электробус. Техника будет работать в тестовом режиме 3 месяца. И перевозить пассажиров маршрута №3, одного из самых популярных у горожан.

Электробус прибывает на начальную остановку. Позади первый рейс - это 10 километров. Абсолютно новым для Костромы видом транспорта управляет водитель с 35-летним стажем, в прошлом шофёр троллейбуса Владимир Комисаров.

Владимир Комиссаров, водитель электробуса: «Впечатление очень хорошее первоначально. Идёт плавно. Работал на троллейбусе. Это отклонение от линии, это замедление на всех спецучастках. Тут этого нет, тут едешь и едешь. В отличие от автобуса, я тоже работал на автобусах, нет никаких переключений, каких-то толчков, ещё чего-то».

Электробус вышел на третий маршрут, один из самых востребованных у костромичей, так как охватывает сразу несколько спальных микрорайонов областного центра. Вместимость салона 85 пассажиров, треть их которых могут сидеть.

Любовь Зимовец, костромичка: «Комфортно, уютно, чисто. И еще хочу сказать, что за электробусами будущее. Вы знаете, мне кажется, что троллейбус - это уже давно в прошлом. А с тем транспортом, который сейчас есть, я считаю, что это более шикарный, более, можно сказать, такой деликатный транспорт. Если честно, мне нравится. Я прямо сижу и балдею».

Ход плавный, движение без толчков. Всё дело в «начинке» электробуса. У него нет двигателя внутреннего сгорания. Тяговый электродвигатель работает мягко. Пассажиры не ощущают ни вибрацию, ни шум. Комфортным пребывание в салоне делает система климат-контроля и кондиционер.

Евгений Кананин, директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области: «Электробус среднего класса, большой вместимости, на электрическом автономном ходу, с дополнительным запасом. Сейчас он находится в ПАТП-3, он взят на тестовое испытание. Все это было достигнуто в рамках хороших партнерских отношений с заводом, который нам предоставил этот электробус. Ранее он тоже был на тесте, но в других субъектах. Теперь вот дошла очередь, и мы договорились при поддержке губернатора области Сергея Сергеевича Ситникова, взяли эту технику на тест».

Тест займёт три месяца. Всё это время специалисты будут оценивать технику при разных нагрузках и погодных условиях. Главный вопрос - сможет ли электробус отработать весь день после полного цикла зарядки. За сутки машина будет преодолевать 180 километров. Это 10 рейсов.

Андрей Захаров, заместитель генерального директора ПАТП-3: «Зарядка будет осуществляться на производственно-технической базе, которая находится на проспекте Мира 153. Зарядная станция установлена, подзарядка ночная. В разрыв автобус будет также приезжать, подзаряжаться на дневную подзарядку».

Если электробус пройдёт тест успешно, наша область рассмотрит возможность закупки такого вида транспорта в 2028 году в количестве 10 единиц. Каждая стоимостью около 40 миллионов рублей.