Сегодня депутатский корпус регионального заксобрания открыл осеннюю сессию. На повестке дня – порядка двух десятков вопросов. В числе наиболее актуальных – стимулирование использования экотранспорта, регулирование розничной продажи никотиносодержащей продукции и контроль за использованием электросамокатов. Кроме того, председатель Костромской областной Думы Алексей Анохин сложил полномочия в связи с избранием в депутаты Государственной Думы.

Алексей Анохин поблагодарил депутатский корпус за плодотворную работу. Пост главы заксобрания региона он занимал в течение 11 лет. Теперь Алексей Анохин будет представлять интересы Костромской области на федеральном уровне.

Алексей Анохин, экс-председатель Костромской областной Думы: «Моим главным работодателем являются сейчас наши земляки. Я прекрасно осознаю, что я должен держать ответ перед каждым за проблемы, с которыми люди сталкиваются, вопросы, которые они поднимают. Поэтому я понимаю эту ответственность, и буду максимально стараться, чтобы люди видели и слышали, что я работаю в Государственной Думе, я отстаиваю наши интересы. Я вообще рассматриваю мандат, который я получу в ближайшее время, как инструмент для решения проблем наших земляков».

Вопросы регионального значения продолжает решать Дума областная. Так сегодня народные избранники продлили льготу по транспортному налогу для перевозчиков, использующих автобусы, работающих на природном и сжиженном газе. Послабление, введенное в 2018 г. по инициативе губернатора и доказавшее свою эффективность, продлится еще четыре года. Анализ показал, мера поддержки работает. Сейчас на межмуниципальных и костромских маршрутах работают 209 автобусов, работающих на газовом топливе.

Олег Скобелкин, председатель комитета Костромской областной Думы по бюджету, налогам, банкам и финансам: «Это экологичность, выхлопов намного меньше. Я думаю, что это перспективно. Сегодня есть определенные вопросы к заправкам. Сжиженный газ, как правило, есть всегда, и природный газ тоже. Поэтому, на мой взгляд, количество транспорта может увеличиваться. И что сегодня снижение выхлопов на наших улицах, прежде всего, областного центра, это очень важно».

Следующий законопроект изменил правила розничной торговли никотиносодержащей продукцией. С 1 марта 2027 г. вести табачный бизнес можно будет только после приобретения соответствующей лицензии. Стоимость госпошлины на продажу сигарет – 100 тыс. руб. за пять лет действия патента.

Владимир Комиссаров, первый заместитель председателя Костромской областной Думы: «Принята норма, в рамках которой минимальная площадь торгового зала павильона или магазина, торгующего табаком, сигаретами, никотиносодержащей продукцией, увеличена в два раза. Это позволяет уйти от торговли в ларьках, прицепах, нестационарных торговых объектов. Это позволит сократить употребление табака, при этом это не нанесёт значимого удара по бизнесу, и одновременно это принесёт дополнительные доходы в областной бюджет в размере нескольких десятков миллионов рублей, более двадцати, если точно».

Кроме того, парламентарии рассмотрели вопрос безопасности жителей региона. Депутатский корпус подготовил и направит обращение в Минтранс и МВД по поводу правового урегулирования деятельности кикшеринговых компаний. Это коммерческие организации, сдающие в аренду средства индивидуальной мобильности, чаще всего электросамокаты. Сегодня контроль за подобными транспортными средствами не регламентируется федеральным законодательством. Итог такой ситуации – рост аварийности на дорогах. Число подобных ДТП в 2025 г., по сравнению с 2024 г., почти удвоилось. Более чем в 80% случаев водители самокатов – виновники наездов на пешеходов скрылись с места аварии. Половина всех столкновений происходит на тротуарах и пешеходных дорожках. При этом по вине несовершеннолетних происходит каждое четвертое происшествие.

Илья Невский, председатель комитета Костромской областной Думы по экономике, инвестициям, промышленности, предпринимательству и имущественным отношениям: «Мы предлагаем постановку на учет средств индивидуальной мобильности, самокатов, чтобы их идентифицировать, верификация пользователей этих средств индивидуальной мобильности, непосредственно гражданская ответственность за нарушение правил и упорядочить стоянки данных транспортных средств. Когда будет краткосрочная аренда самокатов, чтобы непосредственно сделать механизм, когда определялся непосредственно арендатор данного средства».