Костромские дорожники рассказали, как будут содержать дороги области в период холодов. С наступлением низких температур они перейдут на круглосуточный режим работы. На восстановительный ремонт, посыпку трасс противогололёдным материалом будут брошены все силы предприятия «Костромаавтодор».

А пока его филиал - асфальтобетонный завод поэтапно переходит с летнего на зимний режим работы. Здесь идёт производство так называемого холодного асфальта. Он пойдёт на восстановление дорог. От обычного асфальта его отличает состав. В смесь, которой будут заливать ямы зимой, добавляют разжижитель. Битумной смеси произведено с запасом. За смену мощности завода хватает, чтобы выпустить 600 тонн холодного асфальта. Его изготовят впрок, и развезут по всем 16-ти филиалам предприятия «Костромаавтодор». В автопарке костромского филиала 8 комбинированных дорожных машин, 6 тракторов, 5 автогрейдеров, погрузчики. Они будут брошены на содержание около 40 километров дорог Костромского района и 120 километров трасс Судиславского.

Роман Харисов, начальник филиала «Костромаавтодор» «Костромской асфальтобетонный завод»: «У нас сейчас работает АБЗ. Мы на всю область производим асфальт, который можно хранить в течение года. Зимой завод же не работает, но у нас будет готовый асфальт, который можно использовать на ямочный ремонт. И зимой и весной часто образуются ямы, происходят оттепели. Асфальт разбивается, появляются ямы-ловушки опасные, их необходимо будет срочно заделывать, купировать. И как раз для этих целей будет использоваться эта смесь».